용인시는 이번 인덕원~수원 복선전철의 흥덕지구 경유 확정은 시민과 시의회, 지역 국회의원들이 2년여에 걸친 끈질긴 노력과 설득 끝에 확정된 것으로 이를 적극 환영한다고 밝혔다.

시 관계자는 “동탄1호선 미추진을 전제로 추진된 인덕원~수원 복선전철의 흥덕지구 경유는 당연한 결정”이라며 “그동안 인덕원선의 흥덕지구 경유를 위해 함께 노력해주신 시의원과 지역 국회의원께 감사를 드린다”고 밝혔다.

시는 지난 2013년 기재부가 타당성재조사를 시행하면서부터 흥덕지구를 경유해 주도록 기획재정부와 국토교통부, 경기도 등에 건의문을 보내고 수십 차례에 걸쳐 협의를 거쳤다. 이 과정에서 철도 선형, 사업비 증가 등으로 많은 어려움이 있었으나 지역 국회의원과 시의원, 시민 여러분의 적극적인 협조로 흥덕지구 경유를 반영할 수 있게 됐다.

특히 인덕원~수원 복선전철이 흥덕지구를 경유토록 결정된 동탄1호선 미추진을 전제로 추진되는 사업인 만큼 흥덕지구 경유는 반드시 필요하며, 지역주민의 교통편의 향상 등을 위해서도 인덕원선의 흥덕지구 경유를 지속적으로 주장해 왔다.

또한 시는 2015년 7월 인덕원선의 흥덕지구 경유 등에 대한 경제성 검토 등을 위해 약 2억 4천만원의 예산을 투입, 용인시 철도망 기본구상 용역을 추진하는 등 다각적인 노력을 계속해 왔다.

그러나 인덕원~수원 복선전철은 지난해 11월 동탄1호선 미추진을 전제로 기획재정부의 타당성 재조사를 통과했으나 흥덕지구는 경제성 등의 이유로 반영되지 못했다.

이에 새정치민주연합 김민기 국회의원은 수차례 간담회와 토론회를 열고 국토부장차관, 국회국토교통위원장, 경기도지사 등을 수차례 만나 흥덕역 설치를 요구했다.

김민기 의원은 국토교통부의 이번 결정에 대해 “2년 전인 2013년 5월 제가 인덕원선 흥덕역을 유치하겠다고 했을 때 반신반의하면서도 많은 흥덕 주민들이 믿고 응원해주셨다”며 “흥덕역 설치에 결정적 역할을 해주신 흥덕 주민 여러분께 무한한 감사를 드린다”며 인덕원~수원 복선전철 흥덕역 설치 소식에 지역주민이 일궈낸 성과라며 감사 인사를 전했다.

이어 “불가능해 보이는 일도 많은 분들의 노력과 정성이 있다면 가능하다는 걸 보여준 쾌거”라면서 “참고 기다려준 3만여 흥덕 주민들이 있었기에 오늘의 결과가 가능했다”고 말했다.

김 의원은 또 흥덕역 설치를 위해 함께 노력한 동료 의원과 국토부, 기재부, KDI, 경기도, 용인시 관계자들에게도 감사의 뜻을 표시했다.

새누당 이상일 국회의원도 국토교통부가 인덕원~수원 복선전철 노선이 흥덕지구를 경유하는 것으로 결정한 것에 대해 환영의 뜻을 내비쳤다.

이상일 의원도 그동안 여러 차례에 걸쳐 국토교통부 유일호 장관, 여형구 2차관(교통담당) 등을 만나 인덕원~수원 복선전철이 흥덕지구를 경유할 수 있도록 도와달라고 요구했고, 이들에게 서신도 보냈다.

이 의원은 국토부의 결정에 대해 “흥덕지구 주민들의 숙원이 이뤄진 걸 축하하며 환영한다”며 “인덕원~수원선의 흥덕지구 경유로 주민들이 대중교통을 편리하게 이용할 수 있게 된 만큼 기쁘기 한량없다”고 말했다.

또한 “인덕원~수원선 노선 변경을 위해 그동안 많은 노력을 기울여 주신 흥덕지구 이종혁 입주자대표회의 회장을 비롯한 모든 주민들과 유일호 장관, 여형구 2차관께 진심으로 감사하다는 인사를 드린다”고 밝혔다.

한편 동탄1호선는 동탄2 신도시 광역교통개선대책의 일환으로 추진하는 신교통수단으로 2010년 7월 경기도와 대한교통학회, LH, 수원시, 용인시, 관련 전문가 등과의 협의를 통해 흥덕지구를 경유토록 노선이 결정된 바 있다.

구명석 기자  gms75@hanmail.net

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